Hervorragenge Qualität - Made in Germany

Windkraft & Offshore

Windkraft & Offshore

Wir haben speziell für die Branche Windkraft und Offshore die optimale Antirutsch Beschichtung entwickelt

Die Branche "Windkraft und Offshore" zählen wir zu unseren Leuchttürmen. Wir kennen die Anforderungen genau und wissen, welche Antirutsch Beschichtung Sie für maximale Sicherheit benötigen. Diese Beschichtung haben wir auf Kundenwunsch entwickelt.  

Für alle Untergründe geeignet: Holz, Metall, Beton, Glas, Fliesen, Granit, Stein, Linoleum, Estrich, Aluminium. Beständig gegen Laugen, Säuren, Öle und Fette, Kühlschmierstoffe, Kraftstoffe & Salzwasser, Lösungsmittel & Chemikalien.

Auf Kundenwunsch entwickelt: Protec R13 EPX

Mit dieser Antirutschbeschichtung sind Sie auf der sicheren Seite und Ausrutschen gehört der Vergangenheit an.

Vor einiger Zeit kontaktierte uns der Betreiber eines großen Windparks. In persönlichen Gesprächen fanden wir heraus, dass dieser Kunde keine für sich passende Antirutschbeschichtung finden konnte, die alle notwendigen Bedingungen erfüllt.

Es sollte sich um eine Antirutschbeschichtung auf Epoxidharzbasis handeln, die die höchste Antirutschklasse R13 mit einfacher Anwendung, höchster Beständigkeit gegenüber chemischen und mechanischen Belastungen und Langlebigkeit optimal miteinander vereinen sollte.

Kurzum haben wir diese Beschichtung entwickelt und unser Kunde setzt unser Spezialprodukt mit großer Zufriedenheit ein. Sind Sie ebenfalls Betreiber eine Windparks oder benötigen Sie eine sichere Antirutschbeschichtung für den Offshore-Bereich? Dann sollten Sie unser Produkt Protec R13 EPX unbedingt ausprobieren.
 
Kontaktieren Sie uns, wir freuen uns auf Ihre Anfrage. 

 

Wo kommt unsere Antirutschbeschichtung zum Einsatz?

Generell kommt unsere Antirutschbeschichtung überall dort zum Einsatz, wo Personen laufen oder rutschgefährdete Bereiche gesichert werden müssen.

Im Turm
Aufgänge, Gänge, Treppen, Zwischenplattformen, Leitern.
Wartungsstege und -bühnen.

In der Gondel
Wartungsbereiche, Arbeitsflächen und Zugänge im Inneren.
Potenziell auch an Außenverkleidungen, wenn dort Trittflächen vorhanden sind.

Auf der Gondel
Außenliegende Wartungsstege, Arbeitsplattformen (sofern vorhanden).
Dachzugänge, Kletterpunkte oder Rettungsausgänge.

Zugangswege
Plattformen, Gerüste, Leitern oder Übergänge, die ggf. bei Offshore-Anlagen bereits auf See installiert sind
 

Was macht die Antirutschbeschichtung Protec EPX besonders geeignet für den Einsatz in Windkraftanlagen (Onshore & Offshore)?

Unsere Antirutschbeschichtung wurde im Kundenauftrag eines großen Windparkbetreibers speziell für diesen Einsatzzweck entwickelt. 

• Sehr hohe Rutschhemmung (R13-Zertifizierung).
• Ausgezeichnete Haftung auf verschiedensten Untergründen (Metall, Composites, Beton etc.).
• Widerstandsfähig gegenüber abrasiven Einflüssen (z. B. Sand, Salzwasser, mechanische Beanspruchung).
• Epoxidharzbasis ermöglicht hohe Chemikalienbeständigkeit, Druck- und Schlagfestigkeit.
• Flexibles Reparatursystem: Einfache Ausbesserung auch auf bereits beschichteten Flächen nach entsprechender Vorbereitung.

Ausführliche Beschreibung

R13-Rutschhemmung
Protec EPX erreicht – je nach definierter Norm (z. B. DIN 51130) – die höchste Rutschhemmklasse (R13). Das ist besonders in Bereichen mit hoher Feuchtigkeits- oder Verschmutzungsneigung wichtig (z. B. Offshore-Turmzugänge, Leitern, Außenflächen).

Offshore-Tauglichkeit
Durch seine Epoxidharz-Rezeptur ist Protec EPX sehr beständig gegenüber Salzwasser, Salznebel (Korrosion) und anderen klimatischen Einflüssen. Hier hebt es sich von vielen herkömmlichen Beschichtungen ab, die in salzigen Umgebungen schnell an Haftung verlieren oder korrodieren können.

Mechanische Belastbarkeit
Windkraftanlagen sind starken mechanischen Beanspruchungen ausgesetzt. Die elastisch-harte Struktur einer Epoxidharzbeschichtung wie Protec EPX widersteht solchen Vibrationen langfristig und behält ihre rutschhemmenden Eigenschaften.

Reparaturfreundlichkeit
Protec EPX kann – nach entsprechender Vorbereitung (z. B. Anschleifen, Reinigen) – auf bestehenden Beschichtungen oder sogar auf bereits vorgeschädigten Oberflächen appliziert werden. Dies ermöglicht punktuelle Reparaturen, z. B. bei Wartungsarbeiten, ohne eine komplette Neubeschichtung durchführen zu müssen.

Hohe Chemikalienbeständigkeit
Öle, Fette oder bestimmte Chemikalien, die bei Turm- oder Gondelwartungen zum Einsatz kommen, beeinträchtigen die Beschichtung nur minimal. Protec EPX ist in dieser Hinsicht deutlich widerstandsfähiger als viele reine PU- oder Alkydharzsysteme.

Verarbeitungstemperaturen
Protec EPX kann je nach Formulierung auch bei niedrigeren Temperaturen ausgehärtet werden, was insbesondere in kalten Onshore-Gebieten oder Offshore-Umgebungen von Vorteil ist.

 

Unser neuer Katalog ist da!

Alle Produkte, viele Informationen.

In unserem neuen Katalog informieren wir Sie ausführlich über alle unsere Antirutschbeschichtungen.

Gerne stehen wir Ihnen auch für ein persönliches Gespräch zur Verfügung.  

Arbeitsunfälle durch Ausrutschen sicher verhindern

Mit der besten Antirutschbeschichtung für Windkraft (Onshore und Offshore) und die Offshore-Industrie

Warum ist unsere Beschichtung besser als andere Beschichtungen auf dem Markt?

Unsere Antirutschbeschichtung wurde im Kundenauftrag eines großen Windparkbetreibers speziell für diesen Einsatzzweck entwickelt. 

Hergestellt nach R13
Höchste Rutschhemmklasse, was Sicherheit und Normenkonformität gewährleistet.

Lange Haltbarkeit / keine schnellen Abnutzungserscheinungen
Protec EPX hat eine sehr hohe Oberflächenhärte und sind abriebfest. Dadurch bleibt der Antirutsch-Effekt lange erhalten.

Vielseitig einsetzbar
Protec EPX kann in vielen verschiedenen Bereichen einer Windkraftanlage aufgetragen werden, egal ob Metall, Beton oder GFK/Composites. Mit geeigneten Primern ist die Haftung auch auf schwierigen Untergründen sichergestellt.

Erprobte Technologie
Epoxidharz-Systeme sind seit Jahrzehnten in Industrie, Schiffbau und Offshore im Einsatz – Protec EPX kombiniert dieses bewährte Harzsystem mit einer spezifischen Rutschhemmformulierung, die für extreme Bedingungen entwickelt wurde.

Schnelle und einfache Reparatur
Im Vergleich zu komplexen mehrlagigen Beschichtungen, die teils wochenlang in mehreren Schichten aufgetragen werden müssen, kann Protec EPX relativ schnell appliziert, ausgehärtet und wieder belastet werden
 

Hier gibt es die ausführliche Dokumentation für die Antirutschbeschichtung Protec R13 EPX

Ausführliche Dokumentation über unsere speziell für die Windkraftindustrie entwickelte Antirutschbeschichtung

Was macht die Beschichtung aus? Wie beständig ist die Antirutschbeschichtung? Wie wird die Beschichtung verarbeitet? Diese und viele weitere Informatonen finden SIe in unserer ausführlichen Dokumentation, die Sie hier herunterladen können. 

Was ist bei der Anbringung auf unterschiedlichen, in Windkraftanlagen eingesetzten Materialien zu beachten?

Unsere Antirutschbeschichtungen eignen sich für die Aufbringung auf unterschiedlichen Materialien

Metall (z. B. Stähle, Aluminium)
Oberflächen müssen staub-, rost- und fettfrei sein.
Korrosionsschutz ist meist schon ab Werk vorhanden, daher ggf. anschleifen und gründlich reinigen.
Ggf. Primer verwenden, um perfekte Haftung zu gewährleisten, insbesondere bei beschichteten Flächen.

Composites/Faserverstärkte Kunststoffe (z. B. Gondelhauben):
Wachse, Trennmittel oder andere haftungsstörende Stoffe gründlich entfernen.
Oft mechanische Vorbehandlung (Anschleifen) nötig, danach Reinigen/Entfetten.Testbeschichtung/Probeapplikationen empfohlen, da Verbundwerkstoffe stark variieren.

Beton
Untergrund muss trocken sein (Restfeuchte beachten).

Wichtig ist immer, haftungsstörende Mittel zu entfernen und den Untergrund gegebenenfalls anzurauen (z. B. Schleifen, Sandstrahlen), damit Protec EPX eine maximale Adhäsion entfalten kann.
 

Was ist zu beachten, wenn Oberflächen bereits beschichtet sind?

Auch auf bereits beschichteten Oberflächen (z. B. Beschichtungen gegen Abrasion, Hagel etc.) kann unsere Antirutschbeschichtung generell aufgebracht werden. Es gibt dennoch, folgendes zu berücksichtigen:

Rücksprache mit dem Hersteller
Jede vorhandene Altschicht kann andere Eigenschaften, Dicke oder Chemiezusammensetzungen haben.

Haftungsprüfung
Punktuell anschleifen, Testbeschichtung durchführen, um sicherzustellen, dass Protec EPX haftet und keine Ablösungen entstehen.

Untergrundvorbehandlung, Temperaturen und Materialien

Untergrundvorbehandlung
Reinigen, Entfetten, Anschleifen, ggf. Grundierung bei saugenden oder nicht ausreichend korrosionsgeschützten Untergründen).

Anbringungstemperaturen
Es ist auf eine Mindestverarbeitungstemperatur ab 10 °C als grobem Richtwert zu achten. Zu niedrige Temperaturen können die Reaktion verlangsamen, hohe Temperaturen können die Tropfzeit stark verkürzen.

Compositmaterial (GFK)
Genau wie oben beschrieben: Trennmittel/Wachse entfernen, Oberfläche anschleifen und reinigen, ggf. Haftungsprimer verwenden.

Metall
Falls kein Korrosionsschutz vorhanden ist, sollte zuerst ein geeigneter Primer verwendet werden.

Beton
Nach ausreichender Trocknung, sauberer Vorbehandlung und gegebenenfalls Grundierung kann Protec EPX appliziert werden.

Eigenschaften, Farben, Liefermengen der Protec R13 EPX Antirutschbeschichtung

Zusammenfassung
Bei Protec R13 EPX handelt es sich um eine 2-Komponenten-Epoxidharzbeschichtung (Nasssystem, Harz & Härter)
Sehr gute Adhäsion auf polaren Untergründen, hohe Vernetzungsdichte.
Nach Aushärtung sehr niedrige Wasseraufnahme, dichte Oberflächenstruktur.

Weshalb Epoxidharzbasis?
Hohe Widerstandskraft gegen Abrieb, Chemikalien, Feuchtigkeit, Verschleiß.
Gute Haftung auf vielen Untergründen und ausgezeichnete mechanische Eigenschaften.

Vorteile und Nachteile der Beschichtung auf Epoxidharzbasis
Vorteile: Härte, Chemikalienbeständigkeit, Abriebfestigkeit, hervorragende Haftung.
Nachteile: Einschränkung in der UV-Beständigkeit, längere Aushärtezeiten als manche PU-Systeme, vorsichtige Verarbeitung (Schutzmaßnahmen gegen Hautkontakt etc.)

Weshalb eignet sich die Beschichtung besonders gut für vertikalen Einsatz?
Spezielle Viskositätseinstellung (thixotrope Formulierung), sodass die Beschichtung nicht „verläuft“.
Hohe Anfangshaftung verhindert Tropfenbildung auf senkrechten Flächen.

Wann wird die 2-K-Variante empfohlen?
Prinzipiell kann die Beschichtung aus als einkomponentige Beschichtung eingesetzt werden. Wir empfehlen aber immer die Verwendung als zweikomponentige Beschichtung, da Epoxidharze typischerweise aus Harz und Härter bestehen. Bei hohen Anforderungen (Offshore, mechanische Belastung) sind 2-K-Systeme Standard.

Welche Farben sind lieferbar?
Je nach Kundenwunsch können wir die Beschichtung in nahezu jeder Farbe liefern. Standard ist RAL7035

In welchen Mengen kann die Beschichtung geliefert werden?
Standardgebinde (5 kg, 10 kg, 20 kg etc.) sind üblich. Größere Gebinde auf Anfrage.

Beständigkeit der Antirutschbeschichtung Protec R13 EPX

Gegen welche Umwelteinflüsse ist die Beschichtung beständig?
Feuchtigkeit, Salzwasser, Öl, gängige Reinigungsmittel, mechanische Belastungen.

UV-Beständigkeit
Epoxidharze sind in der Regel nicht sehr UV-beständig (sie vergilben oder kreiden mit der Zeit). Wenn UV-Schutz gewünscht ist, bitten wir um Rücksprache.

Gegen welche chemischen Einflüsse ist die Beschichtung beständig?
Viele Säuren, Laugen, Salze in üblichen Konzentrationen. Für hochaggressive Chemikalien Testempfehlung oder spezielles Datenblatt anfordern.

Wie beständig ist die Beschichtung gegenüber mechanischen Belastungen?
Sehr abriebfest und druckbeständig, hohe Schlagzähigkeit. Epoxidharze werden in industriellen Heavy-Duty-Bereichen eingesetzt.

Ist die Beschichtung Feuerbeständig?
Epoxidharze sind im Regelfall nicht selbstverlöschend und können brennen, sobald eine ausreichende Zündquelle vorhanden ist. Wenn eine Anforderungen besteht kann bspw. durch Flammschutz-Additive die Eigenschaft verändert werden.

Wie leicht entzündlich ist die Beschichtung?
Flüssige Komponenten (Lösungsmittel) können entzündlich sein, daher müssen Sicherheitsdatenblätter beachtet werden. Im ausgehärteten Zustand ist das Brandverhalten meist deutlich reduziert, allerdings nicht gleichzusetzen mit „Nichtbrennbarkeit“.

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